一路上左思右想，发现在无人机的气动设计上，唯一可以做到和有人机有技术重合的地方也就是垂尾的设计，单垂尾？双垂尾、亦或是更加变态的三垂尾、四垂尾。
这些统统都可以，但最适合西南科工采用的还是双垂尾设计，单单是双垂尾设计还不够，杨辉要一步到位，直接进入到v型外倾双垂尾。
西南科工和诺斯罗普的合作已经是比较深入，来自诺斯罗普的外倾式双垂尾技术也到了西南科工，有了这些资料，在这次的无人机气动设计中又能免去很多的麻烦。
“刘军，你们策划的大边条翼技术验证机进度怎样？能不能抽出些人手，把刚刚运到基地的外倾式双垂尾技术好好研究一下，我们现在有一款新飞机可以采用这技术，也算是给你们练手，用以加快技术消化吸收速度。”
听到有这样的好事，刘军怎么能不高兴，虽然现在的大边条翼技术验证机研制很紧，但抽调人手加上风洞所在地的技术人员，开始研究消化新到手的垂尾技术绝对可行。
“当然，只要公司有需要，我们这边可以抽调出十五人出来，加上诺斯罗普移交的技术资料，我们可以开始研究，就是时间上比较脱一点，至少需要半年时间。对了，刚才说的新项目能透露一点吗？”
看到刘军求知的眼神，杨辉也不忍瞒他，刘军已经是西南科工的技术骨干，新的无人机气动设计少不了要用上刘军。
“没什么保密的，就只是一款大号的航模而已，我们有了些新的想法，可以在这上面实现。”
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